Estamos falando do Windrunner, que é o projeto de avião de carga da Radia com 108 metros de comprimento, consideravelmente mais longo do que o Antonov An-225 Mriya, que, com 84 metros, consagrou-se como o maior cargueiro do mundo em operação por um longo período.
Recentemente, o Click Petróleo e Gás tratou sobre o assunto. Segundo informações atualizadas pela Radia, empresa responsável pelo Windrunner, a ideia é fazer com que o avião seja capaz de transportar componentes de grande porte.
Alguns desses componentes são pás de turbinas geradoras de energia eólica, que são considerados itens de difícil transporte via terra ou rodovia. Ainda conforme a Radia, o projeto surge no momento em que é registrado o crescimento da demanda por turbinas eólicas de grande porte, cujas pás podem exceder 140 metros de comprimento.
Hoje, o tamanho das pás de turbinas eólicas é um fator crucial na produção de energia. Isso porque, com pás maiores, é possível realizar uma varredura de área maior e, consequentemente, gerar mais energia.
Atualmente, o transporte terrestre acaba limitando o tamanho dessas pás. Com isso, restringe-se a eficiência energética que poderia ser alcançada com turbinas maiores, sobretudo em instalações terrestres.
De acordo com a Radia, em informação concedida ao jornal Wall Street Journal, a empresa já levantou US$ 104 milhões, cerca de R$ 530 milhões, para que seja possível desenvolver a aeronave.
Ainda conforme a empresa, o avião poderá reduzir em até 35% os custos da energia eólica em terra. Não só isso, o gigante também pode vir para expandir a viabilidade de parques eólicos em locais diversos, com previsão de construção e certificação do avião em quatro anos.
Segundo a Radia, a construção do Windrunner visa eficiência e praticidade. Nesse sentido, a ideia é que o veículo possa transportar as pás da fábrica diretamente para o local em que será feito o parque eólico.
Com isso, elimina-se a necessidade de haver um transporte terrestre complexo, permitindo, desta forma, a instalação quase direta das pás das turbinas.
Por fim, existem informações sobre as especificações dimensionais do Windrunner. De acordo com a Radia, o gigante terá uma envergadura de 80 metros e a capacidade de transportar cargas com até 105 metros de comprimento.
Por conta dessa estrutura, será possível carregar até 72.575 kg, com um compartimento de carga volumoso, permitindo operações de transporte significativas.
Fonte: Click Petróleo e Gás