Avião mais barato que o Fiat Mobi? Com preço a partir de 55 mil reais já é possível ter sua aeronave
A ideia de que aviões são acessórios de luxo, distantes do alcance da maioria, está sendo reavaliada com a disponibilidade de aeronaves no mercado por valores comparáveis ao do Fiat Mobi. Atualmente, no Brasil, o carro popular mais em conta sai por cerca de R$ 68 mil, enquanto um avião pode ser adquirido por cerca de R$ 55 mil, deixando um saldo positivo considerável.
Para os entusiastas da aviação que preferem algo mais atual, existe a opção de construir seu próprio avião. Kits de montagem estão disponíveis, como o oferecido pela Hi-Max, começando em R$ 55 mil. Embora essa abordagem demande tempo e esforço, ela oferece uma alternativa personalizada e econômica.
O Hi-Max é um modelo de aeronave que se destaca no mercado de aviação por sua acessibilidade e design simples. Trata-se de um avião leve, frequentemente classificado como ultraleve ou aeronave experimental, que pode ser construído a partir de um kit. Esses kits de montagem são projetados para serem montados pelo próprio comprador, oferecendo uma maneira econômica e educativa de possuir e entender uma aeronave.
Um dos maiores atrativos do Hi-Max é seu custo. Com kits começando em torno de R$ 55 mil, e alguns até por menos, mas não são novos, assim representa uma opção de baixo custo para entrar no mundo da aviação. O Hi-Max é vendido em forma de kit, permitindo que o comprador monte a aeronave. Isso não apenas reduz custos mas também proporciona ao proprietário um profundo conhecimento técnico de sua aeronave.
Com uma estrutura leve e aerodinâmica que favorece a economia de combustível e a facilidade de manutenção. Normalmente, o Hi-Max é projetado para acomodar apenas uma pessoa, o que o torna ideal para pilotos solo que desejam voar por lazer ou esporte. Embora pequeno e simples, o Hi-Max oferece um desempenho de voo respeitável, com velocidade de cruzeiro e autonomia adequadas para voos de curta a média distância.
O Hi-Max é uma excelente opção para entusiastas da aviação e pilotos amadores que desejam uma aeronave própria sem os custos proibitivos associados aos modelos mais tradicionais e maiores. Já o processo de montar o próprio avião proporciona uma compreensão íntima da mecânica e operação de aeronaves, o que pode ser incrivelmente gratificante e educativo.
Os preços dos aviões variam consideravelmente, dependendo de vários fatores como tipo, tamanho, idade, condição, horas de voo, e se são novos ou usados. Aqui estão alguns detalhes sobre os preços de diferentes tipos de aeronaves mencionados anteriormente:
O Orion, com até 15 anos de fabricação e cerca de 300 horas de voo, custa em torno de R$ 80 mil. É um avião experimental de duas pessoas com velocidade de cruzeiro de 125 km/h. O Astro GT Ultraleve (1998), com mais de 600 horas de voo, pode ser comprado por cerca de R$ 30 mil. Ultraleves são conhecidos por seu baixo custo e simplicidade operacional. O 1100 R Mini Max, este ultraleve motorizado para uma pessoa pode custar a partir de R$ 32 mil. É outra opção acessível para entusiastas da aviação.
O Cessna 172 (década de 70), pode ser encontrado a partir de 50 mil dólares. É um dos modelos mais populares e confiáveis da aviação geral. Outro avião barato é o Cessna 150, com muitas horas de voo, custa a partir de 20 mil dólares. É considerado uma das aeronaves mais baratas e é amplamente utilizado para treinamento de pilotos.
Um Embraer 170, novo, pode custar cerca de 26,6 milhões de dólares, um valor competitivo para um jato regional moderno. Já um ATR 42-600, este avião turboprop novo está na faixa de 22 milhões de dólares. E um Bombardier Q200, novo, está em torno de 21 milhões de dólares.
Esses preços refletem a ampla gama de opções disponíveis no mercado de aviação, desde ultraleves acessíveis até jatos comerciais novos e avançados, demonstrando que há aeronaves para quase todos os orçamentos e necessidades.
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Fonte: Click Petróleo e Gás