A Flybondi, companhia aérea de baixo custo argentina, está considerando uma expansão para o Brasil.
A companhia deve completar uma fusão com uma empresa Special Purpose Acquisition Company (SPAC) no primeiro semestre de 2024. Isso deve ajudar no processo de expansão no mercado brasileiro.
As SPACs, ou Companhias com Propósito Especial de Aquisição, são empresas de aquisição que levantam dinheiro por meio de uma oferta pública inicial (IPO). O objetivo é adquirir um negócio e se tornar uma companhia listada no mercado de ações.
A empresa anunciou seu plano de abrir capital na Bolsa de Valores de Nova York (Nasdaq) em 20 de outubro, por meio da SPAC Integral Acquisition Corporation 1.
O CEO da companhia, Mauricio Sana, disse em entrevista que a empresa pode não ver receitas imediatas da transação, mas seria um primeiro passo para poder acessar um grupo mais amplo de investidores no futuro.
“A mudança não visa a arrecadar fundos: não precisamos deles, não pedimos uma injeção de capital em três anos”, disse Sana. “E você nunca sabe quanto vai conseguir no final.”
O benefício é que se a Flybondi quiser expandir rapidamente no próximo ano “e nossos acionistas não quiserem necessariamente nos dar mais fundos, podemos fazer uma rodada de acompanhamento sem ter de esperar um ano para executar um plano de negócios”.
De acordo com o CEO, a empresa estaria seriamente analisando uma expansão no Brasil, mas diversos riscos pesariam nesta decisão.
CEO da companhia aérea argentina critica leis brasileiras
“As leis de proteção ao consumidor ‘agressivas’ do Brasil e as frequentes multas para empresas que operam lá são riscos”, disse Sana. “Queremos estar no Brasil e estamos trabalhando para anunciar nossa possível entrada lá no próximo ano. Mas agora estamos olhando para questões regulatórias. Se essa barreira for reduzida, provavelmente iremos em frente. Estamos trabalhando nisso.”
No momento, a empresa já voa para o Rio de Janeiro, São Paulo e Florianópolis, partindo da Argentina. Caso ocorra a expansão, a Flybondi fará rotas domésticas dentro do Brasil.
Atualmente, a Latam Airlines Group SA, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras SA e a Gol Linhas Aéreas Inteligentes SA são dominantes neste tipo de rotas.
A FB Líneas Aéreas SA, com sede em Buenos Aires, começou a operar em 2018, quando as companhias aéreas de desconto foram autorizadas a voar na Argentina. Isso aumentou a competição para a transportadora estatal Aerolíneas Argentinas.
Para rotas domésticas na Argentina, a participação de mercado da Flybondi é de até 22%. Para rotas regionais, a partir de outubro, a participação será de 5%, de acordo com os dados do governo.
A empresa está operando com 15 aviões, depois de dobrar sua frota em 2022, e tem planos de receber outro antes do fim do ano. A Flybondi atualmente reinveste todos os lucros para alugar mais aviões e voa para 18 destinos domésticos.
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Fonte: Revista Oeste